Las variantes ocultas de la 3ª pista injustificable en el Aeropuerto de *Tamarant
("Gran" Canaria para los chovinistas)
"Mientras los sabios piensan, los necios gobiernan"
Parece que afloran una parte de los datos que se ocultan a
la ciudadanía con relación a la construcción de una 3ª pista en el Aeropuerto de
Tamarant, en la publicación del periódico El Mundo y La Gaceta de
Canarias del día 11 de Marzo de 2008 y la respuesta dada por el Cabildo. En el
mismo periódico el día 12 de Marzo, se pone de manifiesto lo innecesario de
esa construcción faraónica que
tanto dañará a Tamarant y a sus ciudadanos. En lo manifestado por los
representantes del Cabildo por fin reconocen lo innecesario de construir la
mencionada pista, si bien tratan de justificarlo mencionando que “no tenemos
trenes” y que se necesita el Aeropuerto, como si esta instalación fuera algo
novedoso en la Isla, cuando la realidad es que estamos mas que bien servidos
desde hace muchos años y nos sobran pistas en el Aeropuerto para rato.
Pero la situación nos la plantean como que ya está todo sentenciado y que ya se
han preocupado de generar un estado de opinión y resignación entre la población
de una parte de los afectados. Desconocemos a día de hoy si se ha confeccionado
alguna encuesta o votación entre los cerca de 30. 000 perjudicados (5.000 por un
lado y los otros 25.000 por otro) donde se recoja este estado de opinión, mas
bien parecen declaraciones interesadas.
¿Y que interés se tiene en tanta destrucción y construcción? Será difícil
denunciar lo que se oculta sobre este tema, por lo tanto hoy nos centraremos en
que lo planificado es el construir una 3ª pista injustificable en el Aeropuerto
de Tamarant, a una distancia de 1.310 metros de separación entre la
actual 03R – 21L y la planificada. Según la documentación facilitada por AENA
esta distancia de separación para pistas paralelas se puede reducir a 1.035
metros, y es que estamos hablando que se pueden reducir sustancialmente los
daños de este engendro, exactamente 275 metros, de apartar la fuente de
contaminación de los numerosos núcleos urbanos perjudicados con esta
injustificable mega construcción y de reducir considerablemente las posibles
expropiaciones.
¿A qué se esta apostando en épocas de vacas flacas? Más bien parece una huida
hacia adelante y, lógicamente, no parece el camino razonable
salvo para la especulación.
La construcción de grandes infraestructuras, injustificables desde el punto de
vista de la necesidad y bienestar del pueblo, se mueve en la lógica de saqueo de
los presupuestos públicos y de especulación voraz que guía al capitalismo en
Canarias. Nuevas pistas de aeropuertos (Gando y Los Rodeos), puerto de
Granadilla, plantas regasificadoras o trazados onerosos de nuevas carreteras son
proyectos inscritos en esa lógica de saqueo, de la que es parte importante
el impago de impuestos camuflado en la
RIC.
El Optimista: (audio) Una canción que describe la realidad social en que vivimos... Descarga en tu PC haciendo Click con el botón derecho [luego], Guardar destino como… y guardas en la carpeta que desees
Muy bien, ya con estos datos, se justifica perfectamente el
que se construyan mas 3ª pistas en los Aeropuertos del Archipiélago Canario, “ya
que a mas pistas mas aviones” ¿NO?
Y es que cuando algo no se puede justificar, por mucha demagogia que se empleé
es imposible justificar lo injustificable.
¿Qué se esconde detrás de la injustificable 3ª pista en el Aeropuerto de
Tamarant?
Al precio del petróleo unido a la distancia y a los precios de la cesta de la
compra en el Archipiélago, seguro que con poner más pistas ya lo arreglan todo,
¡pues como no tomen inyectables de neuronas me parece que los mandarines
no se aclaran!
Y los datos estadísticos de AENA, son contundentes marcha atrás y cuesta abajo
Continúa al alza el precio del petróleo
Cotizaciones nunca antes registradas en un cuarto de siglo
NUEVA YORK (EFE).— El barril de crudo de Texas se encareció algo más del uno por
ciento y cerró la sesión en Nueva York a un precio récord de 109.92 dólares, a
pesar del aumento de las reservas de crudo almacenadas en EE.UU. en la pasada
semana.
Poco antes de concluir la actividad en el parqué de la Bolsa Mercantil de Nueva
York el barril de petróleo de Texas llegó a negociarse a una máximo histórico de
110.20 dólares, en una jornada en que el dólar continuó depreciándose ante el
euro y otras divisas.
El valor del petróleo de Texas subió ayer 1.17 dólares y cerró por tercera
sesión consecutiva a niveles nunca alcanzados en los veinticinco años que esos
contratos a futuro llevan negociándose en el mercado bursátil.
Los contratos de gasolina para entrega en abril finalizaron la sesión a 2.7286
dólares el galón (3.78 litros) un nivel similar al del martes.
Pedro Solbes vislumbra ahora unas perspectivas más sombrías para la economía española, ¿ahora después de las elecciones? ¡Ya el conejo me esrriscó la perra !
El IPC alcanza sus máximos desde 1995 al subir en el mes de febrero hasta el 4,4%
El barril de petróleo llegó ayer a un récord histórico de USD 110
Los analistas ponen la cotización del petróleo en los 200 dólares el barril antes del año 2010
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