:: PAPERS d'OVNIs. Abril - Junio 2004. Nº 36 ::

Aparentemente, el viernes 7 ó el sábado 8 de mayo hubo una reunión de 200 militares con el ministro de defensa mexicano para tratar la cuestión ovni. El martes 11 de mayo se convocó una conferencia de prensa anunciando la posible presencia del propio ministro de defensa, en la que se expuso «la realidad del fenómeno ovni».

Los antecedentes de esta conferencia, los motivos y acciones más o menos recientes que la provocaron habría que buscarlos en la postura de la SEDENA (Secretaría de la Defensa Nacional) en torno a un vídeo tomado el pasado 5 de marzo por personal de la Fuerza Aérea Mexicana, que efectuaba labores de patrullaje contra el narcotráfico, en la zona de Campeche.

Un fragmento del vídeo (apenas unos 3 minutos) fue emitido esa misma semana en diversos noticiarios nacionales. Pero en la conferencia sólo aparecieron el ufólogo Jaime Maussán, el ingeniero Rodolfo Garrido -asistente de Maussán- y el controlador aéreo de Centro México, Enrique Kolbeck.

Un avión bimotor de la Fuerza Aérea Mexicana, modelo Merlín C26/A que realizaba en marzo pasado labores de patrullaje y combate al narcotráfico sobre el cielo del estado sureño de Campeche, mantuvo contacto por poco más de 30 minutos con Objetos Volantes No identificados.

El 5 de marzo volaban en una misión de rutina entre Copalar, Chiapas, y la Ciudad del Carmen, Campeche, los pilotos del avión militar detectaron entre las 17:00 y 17:30 horas la presencia de un objeto a una altura de 3.500 metros, justo sobre Ciudad del Carmen (N 18° 26.60' : W 90° 45.69'). Fue el operador de radar, Teniente Germán Marín Ramírez, el primero en ubicar en pantalla «ecos no identificados». Pensó que se trataba de aviones de narcotraficantes.

Lo comunicó a su superior, el Mayor Magdalena Castafíón, y este dirigió la nave hacia la posición que le indicaba su operador de radar. Al no ser visibles a simple vista se ordenó al Teniente Mario Adrián Vázquez que intentara ubicar a los objetos con la cámara infrarroja FLIRSTAR ZAFIRO II. Durante unos minutos no se encontró nada, pero luego aparecieron unos puntos luminosos en la pantalla.

Por poco más de 30 minutos se pudieron seguir las maniobras de estos objetos, tanto en el radar como en la cámara infrarroja. El Mayor Castañón aseguró haber calculado el tamaño de uno de estos objetos en unos 15 metros, basándose en lo registrado en la cámara infrarroja.

El secretario de la Defensa Nacional, general Ricardo Vega García, autorizó su difusión al periodista mexicano Jaime Maussán, dedicado desde hace más de una década al estudio del fenómeno Ovni. El ufólogo señaló que el general Vega le dio el vídeo el 22 de abril pasado a las 10 de la mañana en las oficinas de Periférico de la Secretaría de la Defensa Nacional. Esto se dio, manifestó, bajo el esquema de la nueva política de transparencia asumida a partir de que Fox llegó a la presidencia.

En la conferencia se presentaron fragmentos de las entrevistas realizadas por Maussán dentro de las instalaciones de la Secretaría de la Defensa Nacional a tres de los tripulantes: el piloto de la aeronave, mayor Magdaleno Castañón; el operador de radar teniente Gemían Marín Ramírez y el operador del equipo FLIR, Mario Adrián Vázquez Téllez:

«Los objetos se encontraban en la parte posterior, al lado izquierdo y enfrente de nosotros. La distancia más cercana que registramos fue de dos millas y apagué las luces simplemente por intuición. En un momento el radar decía que el objeto iba en rumbo opuesto, pero parecía que se estaba acercando. Yo siento que querían demostrar algo que nosotros no podemos hacer... Fue muy raro que nosotros al principio los seguimos y creo que lo sintieron, porque a la hora que cancelamos la operación y cambiamos de dirección, ellos nos siguieron», dijo el piloto Castañón.

Por su parte, el teniente Marín Ramírez aclaró que sólo tres de los 11 "blancos" fueron detectados por el radar, mientras que el resto fue captado solamente por el equipo FLIR infrarrojo:

«Tengo diez años en las Fuerzas Armadas y dos operando el radar y jamás me había pasado algo así. Las velocidades podían estar de 60 a 120, 220, 300 nudos (de 180 a 500 km. por hora), cosa que está fuera de lo normal. Lo mismo pasaba con los rumbos, la dirección cambiaba constantemente de 50, 40, 130 grados, eso no creo que un avión lo haga. Estaban pasando cosas muy raras. No sabemos qué era, pero sabemos que estaba ahí».

Mariano Adrián Vázquez, operador del FLIR, equipo que registró todos los ovnis, explicó que el detector infrarrojo no capta rangos de temperatura ni distancias, sólo mide la presencia o ausencia de calor. Sin embargo, dijo, se podía intuir que los objetos eran "calientes" por la intensidad de su brillantez y porque la mayoría estaba a 15 o 20 millas de la nave, tomando como referencia un banco de nubes:

«Eran círculos grandes; no tenían la forma de un objeto que yo haya visto. Unos estaban más cerca y otros más lejos».

Según Váquez, no hay posibilidad de que el FLIR haya fallado, ya que no puede crear información que no existe. Finalmente, el representante de FLIR Systems, Gilberto Rocha, comentó en entrevista con Maussán que «mientras que los aviones aparecen en el FLIR con dos áreas luminosas en las turbinas y la punta -por la fricción del viento- y los helicópteros se detectan por el calor de su hélice, los objetos que vimos eran círculos, pero no pudimos ver bien su silueta por la distancia a la que estaban».

Y, sin embargo, «la experiencia nos dice que a esa distancia se podían identificar», comentó el mayor Magdaleno Castañón, capitán del avión.

Con la entrada en escena de Jaime Maussán empezaron las contradicciones. Por un lado el ufólogo mexicano dijo que los pilotos nunca observaron los objetos a simple vista, pero la última parte de la grabación podría indicar lo contrario.

También dijo que en cierto momento "desaparecieron del radar". Pero lo que se escucha en otra parte de la conversación entre los pilotos es que el operador de radar indica que el objeto está a punto de salir del rango de detección de su aparato: luego "desaparece" del radar, aunque se continúa viendo a través de la cámara infrarroja.

Originalmente la SEDENA y Maussán hablaban de 11 OVNIs. Joaquín López Doriga (Televisa) contó hasta 16 objetos. Algunos de ellos parece que son reflejos, y pudiera ser que realmente sólo se tratara de tres o cuatro lucecitas. Sin embargo, esas lucecitas dan la apariencia de pasar por detrás de las nubes. La prensa española insistió repetidamente en 16 objetos.

En primera instancia lo que vemos en el vídeo es una especie de "negativo": las partes que se encuentran a mayor temperatura son las más blancas. Algunas de las escenas muestran 6 objetos volando en formación de tres en tres. Surge la pregunta de si no se trata de los faros de dos avionetas. ¿Por qué no las vieron los pilotos?. ¿Estaban muy lejos (más de 50 millas)?. Tal vez, pero uno de ellos indica que (cuando en el vídeo, aparentemente, sólo se ven dos luces) «tiene como una punta» (nuestra tercera luz, no "visible").

Joaquín López Doriga presentó 30 segundos de vídeo, en el programa de televisión Otro Rollo, se vieron 3 minutos, y 11 minutos mostró Jaime Maussán en su conferencia.

Sabemos que fueron alrededor de 30 minutos de maniobras con los OVNIs (algunos apuntan incluso 45 minutos) y aunque el avistamiento "real" parece que se dio entre las 16:42 y las 17:07, existe un último avistamiento de dos objetos alrededor de las 17:15 y las 17:26, aunque finalmente podríamos reducir el avistamiento a poco más de 13 minutos, eliminando la parte del vídeo supuestamente identificado como un reflejo en las nubes.

Sería importante ver todo el vídeo, sin ediciones. Lo mismo ocurre con los cambios bruscos de velocidad. En lo mostrado al público no se ven esos cambios. No se puede determinar la velocidad a partir del vídeo. Como tampoco se puede determinar el tamaño de los objetos a partir del mismo, al contrario de lo que informó uno de los pilotos a Maussán (15 metros).

La cámara FLIR tampoco proporciona este tipo de información. Decir que los objetos tenían tal o cual tamaño es pura especulación. Y manipulación.

Supuestamente, antes de la entrega del vídeo a Jaime Maussán, hubo estudios científicos patrocinados por los militares que resultaron "no concluyentes". Pero dichos estudios no se han divulgado.

El Dr. Bruce Maccabee concluyó que las trazas de radar pudieron responder a camiones o vehículos que viajaban a 60 Km/h por la Carretera 186 de Yucatán. Los datos del radar parecen no tener nada que ver con los blancos infrarrojos del FLIR.

Finalmente, la SEDENA remite a todo investigador interesado a Maussán para conseguir el material y Maussán parece haber registrado el video a su nombre, lo cual impide sacar copias y similares.

Desde la divulgación de la existencia del vídeo mexicano, el 11 de mayo pasado, no han cesado de aparecer hipótesis más o menos sólidas sobre la explicación del fenómeno.

Éstas han surgido de conocidos personajes de muy diversa índole y procedencia, desde destacados científicos de la Universidad Autónoma de México hasta el propio Jaime Maussán y su círculo de colaboradores, pasando por investigadores independientes de otros países sudamericanos (Argentina y Brasil, principalmente).

Pasados casi dos meses del suceso, el caso parece haberse resuelto un tanto en falso, debido, sobre todo, al volumen de información suscitado y la falta de un intento de ordenarla debidamente.

Con las tablas que continúan a estas líneas pretendemos este fin: presentar todas y cada una de las hipótesis barajadas, identificando, en lo posible, al autor o autores principales de las mismas y, a la vez, presentar las objeciones encontradas para aceptarlas como válidas.

Creemos que el contraste ayudará mucho más que la simple exposición de la explicación más plausible. Que el lector saque sus propias conclusiones, sobre teorías, sobre pruebas señaladas y sobre métodos utilizados.

TABLA I	INVESTIGADOR	EXPLICACIÓN	RÉPLICA
FENÓMENO ASTRONÓMICO	José de la Herrán: ingeniero y astrónomo mexicano; Armando Arellano, astrónomo e investigador de la Facultad de Astronomía de la UNAM.	Fragmentos de meteoro producidos por el choque de un meteorito contra la atmósfera de la Tierra: se ven como si estuvieran estáticos y alineados unos con otros mientras despiden un gran brillo.	No se informó de una trayectoria descendente.
AERONAVES O APARATOS ARTIFICIALES	Rafael Navarro, Laboratorio de Química de Plasmas y Estudios Planetarios del Instituto de Ciencias Nucleares de la UNAM; Armando Arellano, astrónomo e investigador de la Facultad de Astronomía de la UNAM.	"Basura espacial" derivada de cientos de satélites que al cumplir su ciclo de vida, caen en la atmósfera terrestre en fragmentos brillantes.	No se informó de una trayectoria descendente. Si se apunta la hipótesis de "basura espacial" se ha de presentar qué basura en concreto: no hubo reentradas para esa fecha.
	Sociedad Astronómica Urania del estado de Morelos.	Por la forma y desplazamiento de los 14 objetos filmados (sic.), estos parecen ser un grupo de globos sonda, como los miles que son lanzados diariamente desde universidades, centros de estudio o aeropuertos etc.	No es posible que globos sonda (de los comunes) se desplacen en grupos y a esas alturas, a menos que se trate de un tipo muy especial de globo, -los llamados de sobrepresión- que se desplazan en un mismo estrato atmosférico a mucha menor altura que sus colegas estratosféricos. No emiten calor alguno, por lo cual si fueron tomados con cámaras infrarrojas, no deberían destacarse por sus emisiones, precisamente. Si se tratara de un "cluster" de globos (al estilo de los primeros lanzamientos Mogul de fama Roswelliana) no hubieran permanecido horizontales y además los últimos experimentos de este tipo datan de principios de los años 60 en la India.
	-	El 5 de marzo de 2004 finalizaba el show "AERO04"deToluca	Ese día no hubo demostraciones aéreas. Ante la posibilidad de que se tratara de los aviones participantes en vuelo de regreso, ver siguiente apartado.
	Juan Jorge Faundes, Kentaro Mori.	Luces de posición de aviones, de ahí su alineamiento. Se trataría de un grupo de dos o tres aviones, con sus luces de posición, que generan varios reflejos. Tenemos 6 ó 9 luces originales y las restantes son reflejos.	Analizando los fotogramas no hay nada sólido detrás de las luces. En una parte del video en donde se observan 6 luces volando en formación indicaría o bien dos aviones con tres luces de posición cada uno, o un avión con 6 luces, algo inverosímil. No existiría más de un avión de narcotraficantes operando en la zona. Según fecha, hora y zona (tropical) los aviones no acostumbran a llevar encendidos sus luces de posición.
	Charles R. Smith, periodista	Los OVNIs mexicanos son aparatos norteamericanos con tecnología punta, sólo visibles con cámaras infrarrojas. Vigilancia aérea norteamericana relacionada con el embargo a Cuba.	En ningún momento los 11 objetos fueron vistos por la tripulación del C26A a pesar de que intentaron el contacto visual durante los 12 minutos del encuentro. Únicamente el radar y el FLIR los mostraban. No existe país en el mundo con esta tecnología. No existen aún aviones invisibles a los ojos humanos. La referencia al Stealth viene del hecho que esta diseñado con una tecnología que le permite ser invisible al radar mas no a la vista humana. Los objetos detectados por el FLIR llegaron a estar a dos millas de distancia y aún así la tripulación no los pudo observar ni con binoculares. Hay que recordar que son militares entrenados para detectar aviones clandestinos en misiones antinarcóticos. No se ha efectuado una protesta diplomática ante el gobierno de Estados Unidos como correspondería a la defensa de la soberanía nacional
	Lic. Milton W. Hourcade, ufólogo	Guerra Electrónica (EW) por parte de los narcotraficantes. Los rusos por ejemplo han desarrollado perturbadores de señales de infrarrojo que pueden generar estallidos de energía de alta intensidad, altamente controlables, los cuales saturan al buscador. Señuelos de vuelo libre, los cuales son lanzados desde un avión en vuelo, sin estar atados al mismo. Estos señuelos son autopropulsados por lo cual su capacidad de engañar es aún mucho mayor.	¿Por qué no se ordenó la salida de jets de combate?. Había el tiempo de sobra para hacer un scramble.

TABLA II

INVESTIGADOR

EXPLICACIÓN

RÉPLICA

FRAUDES

Martín Bonfil y Sergio de Regules, miembros de la Dirección General de Divulgación de la Ciencia de la UNAM y colaboradores de MILENIO.

Fraude: Bonfil opina que el manejo de la información ha sido errado. "Lo más grave es que ¿apersona que eligieron para dar a conocer esta información sea Jaime Maussán, que no es reconocido por la comunidad científica.Antes de saltar a explicaciones forzadas, como la presencia de extraterrestres en la Tierra, habría que buscar explicaciones sencillas".

Por su parte, De Regules comentó que el hecho de que el secretario de la Defensa Nacional esté detrás de la difusión de los videos no quiere decir que éstos sean una evidencia suficiente.

"Los videos que se presentan no muestran gran cosa, pero la interpretación que se nos está ofreciendo es elaboradísima. Si lo que queremos saber es la verdad y no lo que nos gustaría creer, debemos tener pruebas más fehacientes. Hoy muchas posibilidades: la primera es que el vídeo sea falso. Además, lo que vemos son bolas brillantes, no naves extraterrestres rodeando a un avión. El que nos digan que esta prueba es histórica y evidente es el típico truco para manipular al público".

Resulta incongruente porque al darse a conocer el video gente de todo el mundo se enteró que la FAM utiliza aviones equipados con FLIR y radar para maniobras antinarco.

Sabemos que actúan en la frontera con Guatemala.

Sabemos sus maniobras, velocidades y algunas de sus tácticas (enviar aviones de detección y luego de jets de intercepción).

TABLA III	INVESTIGADOR	EXPLICACIÓN	RÉPLICA
SERES VIVOS	-	Pájaros: En el informe Condon se indica que unas pocas aves pueden llegar de día hasta los 12000 pies ( 3600 metros).	Vuelan en formación, pero siempre mantienen sus distancias y alturas relativas. No se percibe aleteos, pero podría ser debido a la distancia. Sin embargo sería excesivo mantener esas velocidades, y por cerca de 30 minutos.
EXTRATERRESTRES	Jaime Maussán, ufólogo.	La depredación que ha causado el hombre contra la vida vegetal y animal del planeta; además del inicio de la conquista de otros planetas (Marte), ha provocado el incremento de "avistamientos de estos objetos, porque seguramente hemos violado algunos códigos y ellos quieren manifestarse".	Se trata de una hipótesis no falsable, es imposible discutirla.
EXTRATERRESTRES	Rodolfo Garrido Cotham, ufólogo.	Máquinas movidas por fuerzas magnéticas.	Se trata de una hipótesis no falsable, es imposible discutirla.
FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS	José de Jesús Franco, Director del Instituto de Astronomía (IA), y los investigadores Rafael Navarro, Julio Herrera y Armando Arellano UNAM.	Centellas (plasma) o rayos en bola. Generalmente las centellas sólo se ven en invierno y por las noches, debido a lo cual los militares no pudieron observarlas a simple vista, pero sí las detectaron con el radar y la cámara infrarroja. Estas descargas eléctricas se propagan en forma horizontal, están en el mismo plano de las nubes y se mueven junto con el avión, pues son gases en desequilibrio. Su duración podría deberse a la baja densidad en la atmósfera a esa altura existen estudios, no concluyentes, sobre la posible existencia de centellas negras o invisibles.	Existen muy pocos casos de centellas que hayan durado 30 minutos o más. Los pocos reportes mencionan una sola centella, nunca se ha informado de un enjambre de 11 ó 16 centellas que duren alrededor de 30 minutos. Aún en otras latitudes, como en los Polos, la densidad atmosférica no es lo suficientemente baja como para que pueden sustentarse las centellas durante más de pocos segundos. Los relámpagos en forma de rosario, en los que se pueden ver decenas y casi centenas de pequeñas bolitas luminosas, no duran más que fracciones de segundo. Alberto Hernández Unzon, subgerente del SMN, informó que las condiciones climáticas del 5 de marzo no favorecían la presencia de anomalías climáticas, mucho menos la formación de centellas, como consta en los mapas de satélite para esa zona y ese día.
	Rodolfo Garrido Cotharn, ufólogo.	Fuegos de San Telmo, luces de los terremotos.	¿Fuegos de San Telmo en medio del aire? Las descargas en cepillo necesitan de un punto que las pueda mantener. Sólo si lo que estamos viendo son aviones, entonces los Fuegos de San Telmo podrían estar sobre las alas y fuselaje de los mismos.
	Valen Voitsekhovich, especialista en óptica atmosférica.	Termales: las luces mostradas en el video pueden ser parte de la alta densidad de ar reflejada en la atmósfera terrestre. Los gases podrían hacer ese tipo de maniobras. Pero no una formación de termales, sino cúmulos de gases transfiriendo su temperatura rápidamente, de aquí para allá, formándose y deshaciéndose, subiendo y bajando, "cambiando de dirección", y produciendo efectos de aceleraciones bruscas.	Explicaría la detección en radar y por infrarrojo y su no detección visual. Pero no explicaría el hecho de volar en formación 'siguiendo' la avioneta por 30 minutos.

TABLA IV	INVESTIGADOR	EXPLICACIÓN	RÉPLICA
FENÓMENOS ÓPTICOS	E. Eduardo Castillo Claude Poher, ufólogo.	Pudieran tener algo que ver con las plataformas petrolíferas situadas a lo largo de la costa de Campeche, cerca de la costa en el Golfo de México, donde los OVNIs fueron filmados.	La altitud sobre el horizonte de los "objetos" es mayor a 3 grados lo que descartaría a las plataformas petroleras (a menos que postulemos algún efecto de propagación anómala de la radiación infrarroja en la atmósfera). Sin embargo parece que el FLIR no se calibró bien para la elevación.