La locomotive 444-01 “LOBRAS” incorpore tout un ensemble de nouveautés technologiques très remarquables dans le secteur du chemin de fer miniature piloté.

Un microprocessus en forme d'automate programmable, concrétement un Siemens LOGO! Version 5, réalise le contrôle général et de sécurité de la machine, avec une connection à des sensoriels, au variateur de fréquence et au moteur thermique. Le haut degré d'intégration entre tous les composants fait que l'automate programmable avec son software réalise le contrôle des opérations routinières et de sécurité, laissant au mécanicien le plaisir de la conduite ferroviaire. Avec cette locomotive l'on ne pourra pas faire d'opérations interdites, illicites ou dangereuses.

Une autre nouveauté, c'est que chaque roue possède son propre moteur,qui est indépendant des autres. De cette façon les roues ne patinent pas dans les tournants, maintenant en tout moment une adhérence parfaite sur le rail.

Les fonctions que portent incorporées cette locomotive sont les suivantes.

- Arrêt d'urgence, totalement automatique.
- Dispositif d'homme mort, avec arrêt automatique de la machine.
- Limitation de vitesse, avec également arrêt automatique de la machine.
- Contrôle et alarme de la pression de l'air comprimé dans le circuit de freins.
- Contrôle et alarme à la moindre surcharge mécanique dans les moteurs de traction.
- Contrôle électrique des 4 moteurs de traction et alarme individualisée dans chaque moteur.
- Contrôle de température dans des points sensibles.

- Contrôle des commandements des deux cabines: Inverseurs, régulateurs de vitesse, etc...

- Avis du changement d'huile de moteur thermique.
- Contrôle de révolutions des roues.

En conduisant cette machine, l'on apprécie en premier lieu la commodité du poste de conduite, et la sécurité que proportionne la bonne réponse des commandements. Le mécanicien qui a un champs de vision total, doit avoir basiquement sous sa surveillance le régulateur de vitesse, le commandement d'air comprimé des freins, l'interrupteur des phares (de deux intensités) et le sifflet. Tous les mécaniciens qui ont conduit cette locomotive ont démontré leur satisfaction pour la sensation d'être en train de conduire une machine de train grand, une machine réelle et non pas un jouet sur rails.

RÉSUMÉ DES CARACTÉRISTIQUES.