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Rectángulo redondeado: Especial 25º Aniversario del Engendro Matemática Aplicada La Junta de CyL desarrolló la “Pucelésica” para conectar por tren la región leonesa Desde Valladolor se aseguró que “la pucelésica” era la línea más corta entre dos puntos y se cerró el ferrocarril de la vía de la Plata  Línea ferroviaria que une Zamora con León. Fuente: www.mapsofworld.com Por Perruzo Alado Oeste.- Si hace apenas unos meses La Voz del Oeste publicaba en exclusiva el desafío lanzado a la comunidad científica por los políticos de la Junta de Castiga a León, por el cual se afirmaba que 1 +1 =1 (o sea que Castilla + León = Castillón), nada comparable a lo que nuestros queridos políticos hicieron en 1985 con las infraestructuras ferroviarias de la región leonesa: cerrar el ferrocarril de la Vía de la Plata que unía Plasencia con Astorga. Aquello sí que fue todo un desafío para la comunidad científica: habían hallado (sin saberlo ellos) una “nueva línea” que representaba la distancia más corta entre dos puntos. Hagamos un poco de historia. En la época griega el gran matemático Euclides dictaminó, a través de sus famosos 5 axiomas, que la línea más corta entre dos puntos era la recta. Esto se mantuvo inalterable hasta la aparición en el siglo XIX de nuevas geometrías como la hiperbólica, la elíptica, la Riemanniana, etc. Según estas geometrías la distancia más corta entre dos puntos ya no era la recta, sino lo que se denominó “la geodésica”. Einstein llegó incluso a aplicarla en su famosa teoría de la relatividad. Pues bien, hace 23 años llegaron los pro-hombres de la política española proclamando que la distancia más corta en tren entre Zamora y León, o entre Salamanca y Zamora o Salamanca y León era una línea, que por supuesto no era recta, que tampoco era una geodésica, y que curiosamente pasaba por Valladolid!!!. Desde La Voz del Oeste la hemos querido bautizar como la “Pucelésica”. Y es que hay que reconocer que cuantas y que grandes alegrías nos han dado a los leoneses los políticos en estos 25 años.

La Voz del Oeste

 

 

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