1.-Foto de un Samurai Long Body 1300 cc. visto de frente. Las ruedas son unas Fedima Extreme en medida original (205/70 - 15). El parachoques delantero es el de origen, pero lo hemos tenido que modificar con posterioridad a las fotos, porque a pesar de estar homologado en la ficha técnica del vehículo y ser accesorio original no pasaba la ITV.

2.-Foto de un Samurai Long Body 1300 cc. visto desde atrás.El cubrerrueda es del concesionario Suzuki de la ciudad (Alcarnovo). Buena gente y conocen perfectamente el modelo. Si tenéis problemas de carburación, pasaros por allí que se lo tienen mamado al dedillo.

3.-Interior del mismo coche. Está completamente de origen.

4.-Este es mi primer Suzuki. La causa de mi perdición. ¿A que está chulo? Pues lo tuve que arreglar a fondo, que estaba hecho unos zorros. El modelo es un SJ410. En principio tenía cambio de cuatro marchas, pero le instalé el de cinco y un encendido electrónico fabricado por mí que va de maravilla. Espero instalarle el winch en cuanto tenga algo de tiempo (Warm M-8000).

5.-Otra foto. Los cristales traseros están tintados con una lámina de "espejo". No tengo problemas en la ITV porque el coche es un derivado comercial: tiene que pasar revisión cada seis meses pero a cambio hay algunas ventajas, como el poder tintar, pintar o eliminar los cristales traseros.