Despegando de la pista 7 mantener rumbo 069º
A 40nm girar a 100º para evitar una montaña.
Mantenemos el rumbo hasta que el NBD de TNT nos indique
que estamos justo a la derecha.
Entonces realizaremos un giro a la izquierda para enfilar
la pista 1.
Altitud de vuelo: 14000 pies.
Aproximación inicial 6500 - 7500 pies.
A 5 millas 5600 pies.
A 3 millas 5000 pies.
A 1 milla 4100 pies.
Altitud del aeropuerto: 3294 pies.
Distancia aproximada: 112 Millas Naúticas.
Duración: <1 hora.
Viento 10 nudos (ligero) a 16º. Sin turbulencias.
Casi despejado.
...
Uno de los programadores de este aeropuerto indica lo
siguiente:
El aeropuerto esta rodeado de montañas altas. No
hay ILS o LOC.
Para aterrizar en la pista 1 deberás sintonizar
con NAV1 la radio TNT VOR,
y establecer un Rumbo Observado de 016º.
Entonces activa el EFIS para que muestre el curso de NAV1.
Estás advertido de que esta es una de las aproximaciones
más peligrosas en América Central, y una
de las más peligrosas del mundo.
...
La dificultad del vuelo radica en que, para poder aterrizar
en la pista 1, debemos ir siguiendo la ladera de una montaña
a muy poca altura.
A esto se añade que la pista es bastante corta.
Tendremos que realizar un rápido pero controlado
descenso para tener suficiente pista para frenar.
Para añadir más dificultad a este vuelo
pondremos un poco de viento lateral en la pista 1 (por
ejemplo 15 nudos a 320º).
No hay ILS, así que un descenso entre las nubes
puede resultar muy peligroso.
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