TorkaN Flight Simulator 98 - 2000 - 2002 - 2004

VUELOS DE PRÁCTICAS

Baron 50

Vigo - Santiago de Compostela

Aeropuerto de Vigo, verano del 2003.
Radios:

VOR VGO (Vigo) 113.6
NDB VON (Vigo) 433
VOR STO (Santiago) 116.1
NDB STO (Santiago) 417

Algunas de estas frecuencias son diferentes en las cartas de navegación de AIS.
Las he verificado utilizando la Vista de Mapa del propio simulador.
Destino:

Santiago de Compostela

Altitud del aeropuerto: 1213 pies
Pistas: 17 - 35
Longitud y ancho de la pista: 3200 x 45

Despegamos de la pista 20 de Vigo y aterrizamos en la pista 17 de Santiago.
Vientos esperados en el destino: 13nm a 120º

Preparado para despegar en pista 20

La altitud del vuelo es de 4000 pies. Despego de la pista 20. A una altitud segura comienzo un giro al Oeste (270º), y mantengo ese rumbo hasta a la costa, donde giraré casi hacia el norte siguiendo la línea de la costa.

En poco tiempo sobrevolaré la ría de Vigo y luego la ría de Arosa. Más o menos sobre La Toja, giraré nuevamente hacia el aeropuerto de Santiago de Compostela. De esta forma, nos aproximaremos a Santiago por el Oeste, y terminaremos aterrizando en la pista 17.

No he utilizado el GPS para encontrar la ruta, por eso es necesario disponer de algún mapa de la zona, así como saber donde están ubicadas las radioayudas que utilizo.

 
Comenzamos a Volar
Autorizado paradespegar en VFR (vuelo visual), salida Oeste


Al despegar, el viento me desplaza ligeramente hacia la izquierda de la pista.

Una vez en el aire, recojo el tren de aterrizaje y mantengo un ritmo de subida de aproximadamente 700 pies por minuto hasta alcanzar los 3000 pies.
RADIOS:

VOR VGO (Vigo) 113.6
NDB VON (Vigo) 433


Arriba, en el panel de instrumentos, justo debajo del horizonte artificial puedo ver mi alineación respecto a la pista utilizando el VOR VGO de Vigo.

He situado el Rumbo Observado (CRS) en 200º, el mismo rumbo que la pista 20 de donde he despegado. Al desplazarme un poco a la izquierda por el viento, la línea del VOR se desplaza a la derecha. Para no equivocarme, siempre recuerdo que indica hacia donde hay que volar (si está a la derecha, a la derecha).

Aquí, la flecha amarilla señala la posición de la radio NDB VON.

Primeras maniobras
Mapa de la zona

Como el Baron es un avión bastante rápido, puedo ir a Santiago en menos de una hora volando a 170 nudos.

La flecha roja indica el rumbo de salida de Vigo.

Giro al Oeste. La pista continua estando a mi derecha según el VOR.

Me alejo del aeropuerto de Vigo, como indica el NDB (flecha amarilla).

Realizo un giro largo a la derecha hasta volar directo hacia la costa.

VOR 1:
VGO (Vigo) 113.6

NDB: VON (Vigo) 433

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