TorkaN Flight Simulator 98 - 2000 - 2002 - 2004

Vigo - Santiago de Compostela

Sobrevolando Vigo


Muy pronto vuelo sobre la ciudad de Vigo. Mantengo 170 nudos y un rumbo de 20º. Ahora sintonizo el NDB de Santiago, STO 417. Queda un poco a la derecha de mi rumbo actual.

Y... ¿Si quisiera volver al aeropuerto de Vigo?
Muy fácil. Gira el Rumbo Observado del VOR (con la rueda situada en la esquina inferior izquierda de la imagen) hasta que la flecha amarilla quede alineada. El rumbo marcado indica donde está la radio sintonizada.

He corregido mi rumbo para volar paralelo a la costa (340º).

Localizar el aeropuerto de Santiago

A la izquierda veo La Toja, y la playa de La Lanzada. Justo delante, cruzando la ría, está Riveira, y a la derecha Padrón. Voy a ver si encuentro la autopista de Santiago.

Sobrevuelo la mitad de la Ría de Arosa antes de girar a la derecha rumbo a Santiago.
Ahora hay que localizar el aeropuerto utilizando la información de las radios.
 

1

2

3
 
Primero vuelo siguiendo el rumbo que me indica el NDB (1). Sintonizo el VOR de Santiago, 116.1 en NAV1 (2). Al sintonizarlo también en NAV 2, la flecha verde me indica la posición del aeropuerto (3).
 

4

5

6
 
No puedo ver el aeropuerto, pero sé que está ahí (4). Alineando el VOR 1 (5) y sabiendo que vuelo paralelo a la pista (350º), puedo saber en todo momento donde está el aeropuerto y la distancia a la que me encuentro de él (7). El NDB y el NAV 2 reflejan la misma información (6).
 

7
 


8

9
  
Realizo un primer giro de 90º a la derecha (8). Rumbo 80º, Ahora tengo el aeropuerto a 45º a la derecha (9).
 

Aterrizar de forma visual con viento cruzado
Un último giro a la derecha y listo para aterrizar.

Girando el rumbo observado, el VOR me sigue indicando mi posición respecto al aeropuerto.
A continuación cambio el rumbo observado del VOR y pongo el de la pista 17.

Procuro mantener el avión un poco inclinado a la izquierda para contrarestar el efecto del viento.
Apenas se aprecia con la vista la desviación a la derecha que indica el VOR.

Las luces PAPI, en el lado izquierdo de la pista indican que mi trayectoria de descenso es correcta (dos luces rojas y dos blancas). Ya sólo queda aterrizar.
 

Aeropuerto de Santiago de Compostela

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